Produktthread: Black Manta Quadro mit faltbaren Armen
- Themenstarter Felias
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Nein, das ist nicht möglich. Die Flightcontrol z.B. Naza kann damit nicht klar kommen.
Der Quad währe unfliegbar.
Der gesamte Antriebsstrang, also ESC, Motoren und Propeller muss gleich sein. Es kann sogar schon Probleme geben mit unterschiedlichen ESC, ganz sicher aber mit unterschiedlichen Motoren oder Propellern.
Selbst unterschiedliche Propeller funktionieren nicht. Also hinten 11'' Kunststoff und vorne 11'' Carbon.
Der Quad währe unfliegbar.
Der gesamte Antriebsstrang, also ESC, Motoren und Propeller muss gleich sein. Es kann sogar schon Probleme geben mit unterschiedlichen ESC, ganz sicher aber mit unterschiedlichen Motoren oder Propellern.
Selbst unterschiedliche Propeller funktionieren nicht. Also hinten 11'' Kunststoff und vorne 11'' Carbon.
Glaubst du das oder weisst du das? Ich habe aus der Not mal einen von drei reglen gegen einen ohne simonk sw getauscht und ein anderer hersteller war es auch. Ausserdem hatte ich einen anderen propeller montiert als aauf den anderen dreien. Ging auch. Die fc istbja. So programiert das sie auf jede beeinflussung der fluglage mit einem regelkreis reagiert. Wenn der coter vor mir in der luft schwebt, kann ich einen arm runterziehen und die fc versucht gegenzusteuern. Allerdings merklich vor allem an dem Arm den ich nach unten ziehe. Dabei ist es eigentlich egal ob ich am arm ziehe oder drücke oder ein anderer propeller usw. Montiert ist.
Das sind praktische erfahrungswerte. Also klappen wird das mit unterschiedlich großen props. Die Frage ist nur wie gut....
Das sind praktische erfahrungswerte. Also klappen wird das mit unterschiedlich großen props. Die Frage ist nur wie gut....
Ok, ich formuliere es etwas um.
Die FC wird das, durch den Regelkreis, natürlich bis zu einem gewissen Grad der Änderungen in der Luft halten können. Aber eben alles andere als stabil.
Mit unterschiedlichen ESCs KANN das klappen, es gab aber dadurch auch schon fiese Abstürze, da die im Grenzbereich unterschiedlich geregelt haben. Das ist also ein KANN klappen.
Genauso KANN es bei Motoren funktionieren wenn die sich ausreichend gleich verhalten. Aber auch hier kann das dann je nach Situation schief laufen, vor allem im Grenzbereich.
Das schlimmste für die FC sind halt unterschiedliche Propeller, da die ja auf einen "Gasstoß" unterschiedlich schnell (durch die Masseträgheit) reagieren. Des weiteren geben sie unterschiedlich Schub pro Umdrehung ab und unterschiedliche Lufststöme. Natürlich wird die FC das bis zu einem gewissen Grad kompensieren können, aber dann betreibst du das System schon quasi im Schwebeflug in einem ungünstigen Zustand.
Da kannst du dann auch nur noch bedingt durch Gain bzw. PID Werte optimieren, das wird immer ein instabiles System sein und sich nie so sauber einstellen und fliegen lassen wie ein gleichmäßig aufgebautes System. Der wird immer bei einer seitlichen Bewegung die Seite des Copters mit den größeren Propellern hoch reißen.
Wenn mir gerade langweilig wäre, würde ich das mal grafisch mit den auftretenden Kräften zeigen, ich hoffe es ist auch so verständlich.
Da der BM mit seinen knapp 2kg nicht gerade eine Mücke ist, und da je nach Ausstattung 1000 bis 2000 Euro (bei manchen sogar mehr) durch die Gegend fliegen halte ich das nicht für besonders clever das System schon von Beginn an so in den Grenzbereich zu bringen. Zumal das dann ja, wenn es eben nicht so stabil läuft auch für unbeteiligte gefährlich werden kann.
Ich persönlich würde nie schon bei der Planung eines Copters so ein Krücke bauen.
Die FC wird das, durch den Regelkreis, natürlich bis zu einem gewissen Grad der Änderungen in der Luft halten können. Aber eben alles andere als stabil.
Mit unterschiedlichen ESCs KANN das klappen, es gab aber dadurch auch schon fiese Abstürze, da die im Grenzbereich unterschiedlich geregelt haben. Das ist also ein KANN klappen.
Genauso KANN es bei Motoren funktionieren wenn die sich ausreichend gleich verhalten. Aber auch hier kann das dann je nach Situation schief laufen, vor allem im Grenzbereich.
Das schlimmste für die FC sind halt unterschiedliche Propeller, da die ja auf einen "Gasstoß" unterschiedlich schnell (durch die Masseträgheit) reagieren. Des weiteren geben sie unterschiedlich Schub pro Umdrehung ab und unterschiedliche Lufststöme. Natürlich wird die FC das bis zu einem gewissen Grad kompensieren können, aber dann betreibst du das System schon quasi im Schwebeflug in einem ungünstigen Zustand.
Da kannst du dann auch nur noch bedingt durch Gain bzw. PID Werte optimieren, das wird immer ein instabiles System sein und sich nie so sauber einstellen und fliegen lassen wie ein gleichmäßig aufgebautes System. Der wird immer bei einer seitlichen Bewegung die Seite des Copters mit den größeren Propellern hoch reißen.
Wenn mir gerade langweilig wäre, würde ich das mal grafisch mit den auftretenden Kräften zeigen, ich hoffe es ist auch so verständlich.
Da der BM mit seinen knapp 2kg nicht gerade eine Mücke ist, und da je nach Ausstattung 1000 bis 2000 Euro (bei manchen sogar mehr) durch die Gegend fliegen halte ich das nicht für besonders clever das System schon von Beginn an so in den Grenzbereich zu bringen. Zumal das dann ja, wenn es eben nicht so stabil läuft auch für unbeteiligte gefährlich werden kann.
Ich persönlich würde nie schon bei der Planung eines Copters so ein Krücke bauen.
So, hier mal der BM komplett mit Oberplatte und Spider:
Auch das Landegestell ist sehr gut verarbeitet, aber Felias:
Bei meinerm Spider haben 8 schwarze Muttern gefehlt (die zur Klemmung). Hatte ich aber zufällig noch ne Tonne hier, aber ggf. mal eure Packliste überprüfen. ;-)
Auf jeden fall bin ich absolut zufrieden, und habe heute alle noch fehlenden Komponenten (Motoren/Naza) bestellt.
Ach ja, ev. noch das Gewicht: So wie er da steht: 496 Gramm
Auch das Landegestell ist sehr gut verarbeitet, aber Felias:
Bei meinerm Spider haben 8 schwarze Muttern gefehlt (die zur Klemmung). Hatte ich aber zufällig noch ne Tonne hier, aber ggf. mal eure Packliste überprüfen. ;-)
Auf jeden fall bin ich absolut zufrieden, und habe heute alle noch fehlenden Komponenten (Motoren/Naza) bestellt.
Ach ja, ev. noch das Gewicht: So wie er da steht: 496 Gramm
Anhänge
Super, vielen Dank für die Bilder! Was dagegen wenn ich 2 davon vorübergehend in den Shop packe, bis die eigenen Bilder da sind?
Damn, da war tatsächlich noch ein Fehler in der Stückliste, sorry dafür. Wenn Du die Muttern doch noch benötigen solltest, schicken wir sie natürlich nach.
Mea culpa. Wir schicken Dir gern die Muttern nach, bitte schick mir einfach eine kurze PN.
Es wird, es wird. Nächste Woche bin ich beruflich in Korea, danach hat das Gimbal dann Prio 1.
Damn, da war tatsächlich noch ein Fehler in der Stückliste, sorry dafür. Wenn Du die Muttern doch noch benötigen solltest, schicken wir sie natürlich nach.
Mea culpa. Wir schicken Dir gern die Muttern nach, bitte schick mir einfach eine kurze PN.
Es wird, es wird. Nächste Woche bin ich beruflich in Korea, danach hat das Gimbal dann Prio 1.
Hey,
Mich interessiert, ob man auch CFK Vierkantrohre verwenden könnte (evtl. auch mit aussägen der Halterungen)
Bringt das Nachteile vom Gewicht oder der Faltbarkeit? Hätte man dabei die Ausleger damit nicht schon gerade ausgerichtet?
Mir würde es hauptsächlich um die Optik gehen.
Welche Motoren könnt ihr mir empfehlen?
Jemand in meiner Nähe hat einen TBS Discovery, mit dem würde ich gerne um die Wette fliegen und will nicht, dass er mich bezüglich Steigleisung und Flugzeit abhängt.
Gehen die MT3506-25 wie von Benni verwendet in Ordnung oder sind andere besser/günstiger?
Schöne Carbonpropeller würden mir auch gut gefallen.
Danke
Mich interessiert, ob man auch CFK Vierkantrohre verwenden könnte (evtl. auch mit aussägen der Halterungen)
Bringt das Nachteile vom Gewicht oder der Faltbarkeit? Hätte man dabei die Ausleger damit nicht schon gerade ausgerichtet?
Mir würde es hauptsächlich um die Optik gehen.
Welche Motoren könnt ihr mir empfehlen?
Jemand in meiner Nähe hat einen TBS Discovery, mit dem würde ich gerne um die Wette fliegen und will nicht, dass er mich bezüglich Steigleisung und Flugzeit abhängt.
Gehen die MT3506-25 wie von Benni verwendet in Ordnung oder sind andere besser/günstiger?
Schöne Carbonpropeller würden mir auch gut gefallen.
Danke
zu 1. Dir ist schon klar, wie der Schnapp- Mechanismus funktioniert ?
oder anders: n Fahrrad mit eckigen Rädern fährt schlecht.
zu 2. auf den letzten 40 Seiten gibts bestimmt 100 Postings, in denen das bis ins letzte Bit durchgerechnet wurde
P.S. zum Schwanzmessen musst' schon was gröberes auffahren. ich hätt' da noch Motoren übrig...
oder anders: n Fahrrad mit eckigen Rädern fährt schlecht.
zu 2. auf den letzten 40 Seiten gibts bestimmt 100 Postings, in denen das bis ins letzte Bit durchgerechnet wurde
P.S. zum Schwanzmessen musst' schon was gröberes auffahren. ich hätt' da noch Motoren übrig...
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