DJI - Evolve Again
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Mein zweiter aus der Kombo von GF ist heute schon angekommen. So wie es aussieht, wird es aber noch eine Weile dauern, bis genug Akkus geliefert wurden, um endlich auch als Ersatzteil in den normalen Markt zu gegen.
Ich habe aber auch von Usern gehört, die es irgendwie geschafft haben 4 und mehr bei GF zu bestellen, die ebenfalls bereits ausgeliefert werden. Egal, zwei sind besser als einer
Ich habe aber auch von Usern gehört, die es irgendwie geschafft haben 4 und mehr bei GF zu bestellen, die ebenfalls bereits ausgeliefert werden. Egal, zwei sind besser als einer
Schweinerei, selbst die Nachzügler hier habe ihren zweiten schon nur ich muss Bexback wohl noch mit einem überstehen... :-(
DJI selbst hat scheibar seit ein paar Tagen welche und schon an die verschickt, die direkt dort bestellt haben und ich vermute auch schon an viele Händler, denn bei vielen in D heißt es so 2.-3. Juniwoche, mit Zoll usw. könnte das passen.
Ich denke Mitte-Ende Juni ist das Warten rum, dann müssen erstmal wieder genug Copter lieferbar sein...
DJI selbst hat scheibar seit ein paar Tagen welche und schon an die verschickt, die direkt dort bestellt haben und ich vermute auch schon an viele Händler, denn bei vielen in D heißt es so 2.-3. Juniwoche, mit Zoll usw. könnte das passen.
Ich denke Mitte-Ende Juni ist das Warten rum, dann müssen erstmal wieder genug Copter lieferbar sein...
Tröste Dich. Das dizipliniert. Ich bin noch nie aufmerksamer geflogen als jetzt, mit nur einer Batterie.
@Fredinand: Das war nur Spaß. Hierzulande muß man die S-PEDELEC Tafel im Rucksack versenken, um in der Pampa herumzudüsen. Deins wäre da aber zu auffällig, insbesondere das LIPO Pack zöge die Aufmerksamkeit neugieriger Ordnungsmacht auf sich. Dazu der Frontscheinwerfer. Bei mir ist es daher ein Klapper Rad mit BOSCH DU45;-)
@Fredinand: Das war nur Spaß. Hierzulande muß man die S-PEDELEC Tafel im Rucksack versenken, um in der Pampa herumzudüsen. Deins wäre da aber zu auffällig, insbesondere das LIPO Pack zöge die Aufmerksamkeit neugieriger Ordnungsmacht auf sich. Dazu der Frontscheinwerfer. Bei mir ist es daher ein Klapper Rad mit BOSCH DU45;-)
Ach und noch eine Frage: Ich teste gerade verschiedene Smartphones und Tabs und habe ein Problem mit der Aufladung des Gerätes via USB-Kabel vom Sender aus. Mit einem Google Nexus 5 klappt alles super. Bei meinen Samsung Geräten (Tab 4 7.0 und 10.5) erscheint ebenfalls der Blitz in der Akkustandsanzeige oben rechts, der ist allerdings mit einem roten Kreuz durchgestrichen. In den Energieoptionen wird außerdem angezeigt, dass kein Ladevorgang stattfindet. Zumindest an dem 10.5 sinkt die Anzeige auch kontinuierlich ab, bei dem 7.0 bin ich momentan nicht ganz sicher, das muss ich erst noch einmal länger laufen lassen. Ist das bei euch auch so?
Ich kann nur mutmaßen, aber ein Tablet hat dank des großen und auch noch sehr hell eingestellten Displays üblicherweise einen solch hohen Stromverbrauch, dass die standardmäßigen 500mA vom USB-Port bestenfalls die Akkuentladung verringern, aber zum aktiven Laden während des Betriebs nicht ausreichen. Deshalb vermutlich die Anzeige, damit Du nicht erwartest dass der Akkustand ansteigt.
Gruß Gerd
Gruß Gerd
Danke für die Tips, es muss wohl tatsächlich mit dem Stromverbrauch der Tabs zu tun haben. Beim 7.0 ist der Ladestrom wohl höher als der Verbrauch, deshalb wird das Tab im Flug geladen. Beim 10.5 ist offensichtlich der Stromhunger von Display und CPU höher als der Ladestrom, deshalb wird im Netto der Akku des Tabs entladen.
BTW: Habt ihr mal einen Blick auf die RSSI Werte der Lightbridge geworfen?
BTW: Habt ihr mal einen Blick auf die RSSI Werte der Lightbridge geworfen?
Und nochmal zu den alternativen Lademöglichkeiten...
Damit ich beim Selbstbau - so ich dem jemals nochmal nachgehe mit P3 ;-) - nicht nochmal ein Setup und teure Kiss mit einem eingebauten Kurzen grille, hab ich mir endlich mal ein Labornetzteil zugelegt. Und da man das so schön in Strom und Spannung einstellen kann, einfach noch 20 Euro draufgelegt und eins genommen, dass bis 10A kann. Eben damit den leeren P3 Akku mit exakten 17,5V (auch nochmal mit Multimeter geprüft) und mal ca. 5,2A mit dem Traxxasstecker geladen. Bude steht noch, Lipo lud brav und wie immer und zeigt voll und Lebensalter wie vorher, Ladezyklen +1, nur jetzt eben nur 50 statt 75min (bei mir armen Advancedpiloten...).
Tut denke ich...
Damit ich beim Selbstbau - so ich dem jemals nochmal nachgehe mit P3 ;-) - nicht nochmal ein Setup und teure Kiss mit einem eingebauten Kurzen grille, hab ich mir endlich mal ein Labornetzteil zugelegt. Und da man das so schön in Strom und Spannung einstellen kann, einfach noch 20 Euro draufgelegt und eins genommen, dass bis 10A kann. Eben damit den leeren P3 Akku mit exakten 17,5V (auch nochmal mit Multimeter geprüft) und mal ca. 5,2A mit dem Traxxasstecker geladen. Bude steht noch, Lipo lud brav und wie immer und zeigt voll und Lebensalter wie vorher, Ladezyklen +1, nur jetzt eben nur 50 statt 75min (bei mir armen Advancedpiloten...).
Tut denke ich...
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