GoPro 3 Tarot 2-Achs-Brushlessgimbal
- Themenstarter ninjamic
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Hallöle
Muss mich da auch mal einbringen. Habe seit gestern auch dieses Gimbal und habs mal zusammengeschraubt, Software Update gemacht und getestet. Funzt prima. Nur, wenn ich das Gimbal stark nach hinten kippe, beginnt der Nick Motor zu stottern. Dabei kippe ich das Gimbal nicht so stark, dass die Bewegungsfreiheit beschnitten würde; aber eine natürliche Fluglage ist dies auch nicht mehr. Nun, ich werde heute mal den Motor ein Stück verdrehen und wieder festziehen. Ich glaube in diesem Thread gelesen zu haben, dass eine Verdrehung des Motors Abhilfe schaffen kann. Dies nur am Rande, bevor hier die halbe Gemeinde neue Motoren bestellt und montiert (meistens wird dies Abhilfe schaffen, da der Motor ja in einer anderen Stellung befestigt wird).
Gruss
Rolf
Muss mich da auch mal einbringen. Habe seit gestern auch dieses Gimbal und habs mal zusammengeschraubt, Software Update gemacht und getestet. Funzt prima. Nur, wenn ich das Gimbal stark nach hinten kippe, beginnt der Nick Motor zu stottern. Dabei kippe ich das Gimbal nicht so stark, dass die Bewegungsfreiheit beschnitten würde; aber eine natürliche Fluglage ist dies auch nicht mehr. Nun, ich werde heute mal den Motor ein Stück verdrehen und wieder festziehen. Ich glaube in diesem Thread gelesen zu haben, dass eine Verdrehung des Motors Abhilfe schaffen kann. Dies nur am Rande, bevor hier die halbe Gemeinde neue Motoren bestellt und montiert (meistens wird dies Abhilfe schaffen, da der Motor ja in einer anderen Stellung befestigt wird).
Gruss
Rolf
Jetzt hab ich doch noch ne doofe Frage: wofür kann man im GUI zwischen Mode1 und Mode2 umstellen? Was hat das für Auswirkungen? Bei der Fernsteuerung ist mir klar wofür Mode1 resp. 2 steht, aber bei einem BL Gimbal????? Wahrscheinlich steh ich einfach wirklich grad aufm Schlauch und das grosse AHA wird sich nach der Lösungspräsentation bei mir einstellen, hehe!
Hallo liebe Fluggemeinde, ich hab folgendes Problem mit meinem DJI Phantom. Nach nun das Tarot-Gimbal direkt angeschraubt ist, bekommt das Gimbal seinen Strom von einem alten Akku den ich noch von einem ehemaligen RC Flugzeug übrig hatte. Funktioniert auch soweit alles ganz gut. Allerdings habe ich heute bemerkt, dass der Kopter nicht mehr seine Höhe hält und selbstständig sinkt. Als wäre Gimbal, GoPro und Akku zuviel Gewicht. Ich fliege im GPS Mode. Eigentlich sollte das doch kein Problem für den DJI Phantom sein. So schwer ist der Akku für das Gimbal nicht.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte bzw. was ich machen kann? Ich benötige den 2. Stecker am Phantomakku für mein FPV, also kann ich diesen nicht für das Tarot-Gimbal nutzen. Wäre für einen Tipp dankbar.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte bzw. was ich machen kann? Ich benötige den 2. Stecker am Phantomakku für mein FPV, also kann ich diesen nicht für das Tarot-Gimbal nutzen. Wäre für einen Tipp dankbar.
Hi Rainer, habe leider exakt dasselbe Problem! Motoren sind nicht mehr aktiv... Blaues Blink oder auch Dauerlicht ist vorhanden - zusätzlich wie bei dir grünes Dauerlicht. 
Nach der kurzen Beschreibung bedeutet das irgendwie: "over current"... Habe bis jetzt keinerlei Abhilfe geschaffen. Motoren bleiben aus und somit keine Stabilisierung mehr.
Any ideas?
Nach der kurzen Beschreibung bedeutet das irgendwie: "over current"... Habe bis jetzt keinerlei Abhilfe geschaffen. Motoren bleiben aus und somit keine Stabilisierung mehr.
Any ideas?
Hei Gramly
Nun, der Phantom ist ja nicht unbedingt ein Kraftpaket. Ich selber habe keinen, fliege mit 450er Coptern, 11" Latten und grösseren Motoren. Ich habe vor kurzem einen Hubtest gemacht. Bei knapp 2,5kg Gesamtgewicht war Schluss mit vernünftigem fliegen. Der Copter braucht ja noch gewisse Reserven um sich in der Horizontalen zu halten, sprich, Windböen usw. auszugleichen. Hast Du es schon im manuellen Modus versucht? Da kommt "die echte Kraft" des Copters zum tragen, ohne dass die Elektronik gross eingreift (Mittestellung ist nicht mehr = schweben mit Höhe halten).
Wie schwer ist denn Dein Zusatzakku?
Ich denke, dass bei den kleinen Motoren und den 8" Latten bei ungefähr 1,5kg Gesamtgewicht langsam fertig sein wird.
Gruss
Rolf
Nun, der Phantom ist ja nicht unbedingt ein Kraftpaket. Ich selber habe keinen, fliege mit 450er Coptern, 11" Latten und grösseren Motoren. Ich habe vor kurzem einen Hubtest gemacht. Bei knapp 2,5kg Gesamtgewicht war Schluss mit vernünftigem fliegen. Der Copter braucht ja noch gewisse Reserven um sich in der Horizontalen zu halten, sprich, Windböen usw. auszugleichen. Hast Du es schon im manuellen Modus versucht? Da kommt "die echte Kraft" des Copters zum tragen, ohne dass die Elektronik gross eingreift (Mittestellung ist nicht mehr = schweben mit Höhe halten).
Wie schwer ist denn Dein Zusatzakku?
Ich denke, dass bei den kleinen Motoren und den 8" Latten bei ungefähr 1,5kg Gesamtgewicht langsam fertig sein wird.
Gruss
Rolf
Zuerst habe ich eine Antwort bekommen und eine neue Trackingnummer, die auch nicht funktioniert hat.
3 Tage später dann nochmals eine Versandmeldung, daß über Schweden verschickt wurde
Heute ist das Paket angekommen.
Ist von Singapore über Schweden geschickt worden.
Verpackung war ok, nur bei 1 Gimbal war der Karton schon geöffnet gewesen.
Ich habe zusammengebaut und getestet > funktioniert einwandfrei
habe das selbe problem mit meinem Phantom.
Ich vermute das das kleine Phantom mit dem ganzen gewicht an seine grenzen kommt.
Bin aber momentan am testen.
Werde dann berichten was rausgekommen ist.
beim Phantom ist bei 350 bis 400g zulandung schicht im schacht.
also denke das dein ganzes zubehör zu schwer ist.
Gimbal = 200g
GoPro = 75g
Videosender = ca. 50g schätze ich
zusatzakku für FPV sender = 80g
damit bin ich ca. bei 400g zuladung zum Phantom, und denke das es einfach zu viel ist.
da wird es auch nichts nützen mit den Gain Werten zu spielen. (so zumindest meine vermutung.)
Mache am Wochenende mal einen Test mit 4S.
Ergebnisse folgen nächste Woche.
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