Kurze Frage - kurze Antwort
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Nabend,
ich hätte auch mal eine kurze Frage und wollte nicht gleich ein neues Thema unter Funktechnik aufmachen.
Über die Suche bin ich nicht fündig geworden.
Ich wollte fragen welche Stecker für den Foxtech Videosender passen und wo man diese nachbestellen kann?
Wollte den Sender auch im RC-Auto verwenden und nicht jedesmal die ganze Verkabelung mit wechseln.
Vielen Dank!
Grüße
Jonas
ich hätte auch mal eine kurze Frage und wollte nicht gleich ein neues Thema unter Funktechnik aufmachen.
Über die Suche bin ich nicht fündig geworden.
Ich wollte fragen welche Stecker für den Foxtech Videosender passen und wo man diese nachbestellen kann?
Wollte den Sender auch im RC-Auto verwenden und nicht jedesmal die ganze Verkabelung mit wechseln.
Vielen Dank!
Grüße
Jonas
. Werde deshalb auch mal die 2,8er versuchen.
Frage zum Motorsturz am Pusher, bei mir ein FPV RAptor.
Wie wirkt sich der Motorsturz aus ? Mir ist die Theorie dahinter nicht ganz klar, mein Vorstellung:
Die Motorachse zeigt etwas nach oben, dann drückt der Motor zwar den flieger an sich nach unten, aber da er hinter dem Schwerpunkt drückt, geht die Nase wieder hoch.
Liege ich hier richtig ?
Danke, Andreas !
Wie wirkt sich der Motorsturz aus ? Mir ist die Theorie dahinter nicht ganz klar, mein Vorstellung:
Die Motorachse zeigt etwas nach oben, dann drückt der Motor zwar den flieger an sich nach unten, aber da er hinter dem Schwerpunkt drückt, geht die Nase wieder hoch.
Liege ich hier richtig ?
Danke, Andreas !
Hi,
meines Wissens nach verhalt sich das so:
Erstens gibt es zwei verschieden Motorstürze.
Duch den Motor bekommt man mehr Fahrt und damit verbunden auch mehr auftrieb. Damit der Flieger nicht nach oben steigt muss der Motor etwas nach unten drücken. Somit gleicht sich das aus und der Flieger fliegt horizontal weiter.
Dann gibt es noch den seitlichen Sturz. Durch den Drehmoment den der Motor erzeugt, neigt sich das Flugzeug etwas zu Seite (als würde Querruder benutzt). Damit der Flieger dann nicht in einen Kurvenflug übergeht, wird der Motor leicht seitlich schräg eingebaut und erzeugt so einen Setienzug der die Kurve verhindert.
Wenn diese beiden Stürze gut eingestellt sind fliegt dein Flieger mit Motor geradeaus ohne das du gegenlenken oder Trimmen musst!
Grüße
Jonas
EDIT: Das mit dem "hinterm Schwerpunkt" ist egal. Es kommt darauf an wie und wo die Wirkungslinie verläuft. Wenn du die Motorachse verlängerst hast du die Wirkungslinie und von der im 90°Winkel zu Schwerpunkt und du hast dein Hebelarm. Solange die Wirkungslinie oberhalb des Schwerpunktes verläuft drückt der Motor nach unten, egal wo er sitzt.
meines Wissens nach verhalt sich das so:
Erstens gibt es zwei verschieden Motorstürze.
Duch den Motor bekommt man mehr Fahrt und damit verbunden auch mehr auftrieb. Damit der Flieger nicht nach oben steigt muss der Motor etwas nach unten drücken. Somit gleicht sich das aus und der Flieger fliegt horizontal weiter.
Dann gibt es noch den seitlichen Sturz. Durch den Drehmoment den der Motor erzeugt, neigt sich das Flugzeug etwas zu Seite (als würde Querruder benutzt). Damit der Flieger dann nicht in einen Kurvenflug übergeht, wird der Motor leicht seitlich schräg eingebaut und erzeugt so einen Setienzug der die Kurve verhindert.
Wenn diese beiden Stürze gut eingestellt sind fliegt dein Flieger mit Motor geradeaus ohne das du gegenlenken oder Trimmen musst!
Grüße
Jonas
EDIT: Das mit dem "hinterm Schwerpunkt" ist egal. Es kommt darauf an wie und wo die Wirkungslinie verläuft. Wenn du die Motorachse verlängerst hast du die Wirkungslinie und von der im 90°Winkel zu Schwerpunkt und du hast dein Hebelarm. Solange die Wirkungslinie oberhalb des Schwerpunktes verläuft drückt der Motor nach unten, egal wo er sitzt.
Hoffentlich ne kurze Frage:
Wie lang kann man das Kabel zum ET GPS-Empfänger ggf verlängern, ohne dass Probleme gibt.? Die Antenne soll hinten aufs Heck, der Rest vom Adlersystem sitzt im Idealfall 50cm davor. Zu lang?
Hatte bei einem FY 21 AP keine Probleme mit 30cm zusätzlich eingelötetem Servokabel im GPS-Kabel, aber das ET-Zeugs ist ja vielleicht sensibler...?
Danke im Voraus
remora
Wie lang kann man das Kabel zum ET GPS-Empfänger ggf verlängern, ohne dass Probleme gibt.? Die Antenne soll hinten aufs Heck, der Rest vom Adlersystem sitzt im Idealfall 50cm davor. Zu lang?
Hatte bei einem FY 21 AP keine Probleme mit 30cm zusätzlich eingelötetem Servokabel im GPS-Kabel, aber das ET-Zeugs ist ja vielleicht sensibler...?
Danke im Voraus
remora
Hab bisschen im RCGroups etwas über Sensoren gelesen, speziell 5V und 3V
Ist es korrekt, dass ich folgende Sensoren an das Flyduino Mega Board ohne irgendwelche sonstigen Bauteile anschließen kan
an 5V
BMA020
WMP
an 3V
MAG
Baro
oder muss da noch irgendwas für SCL und SDA beachtet werden ???
Theoretisch läuft ja dann der BMA020 und das WMP am 5V-Bus und
die anderen würde man ja dann an diesen 5V Bus anschließen... oder hab ich jetzt nen Denkfehler ?
Ist es korrekt, dass ich folgende Sensoren an das Flyduino Mega Board ohne irgendwelche sonstigen Bauteile anschließen kan
an 5V
BMA020
WMP
an 3V
MAG
Baro
oder muss da noch irgendwas für SCL und SDA beachtet werden ???
Theoretisch läuft ja dann der BMA020 und das WMP am 5V-Bus und
die anderen würde man ja dann an diesen 5V Bus anschließen... oder hab ich jetzt nen Denkfehler ?
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