MSS UFO oder Disc-Drone
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Weitere Schubtest
Ihr Erinnert euch noch an die ersten Tests
http://fpv-community.de/showthread.php?18252-MSS-UFO-oder-Disc-Drone&p=241455&viewfull=1#post241455
Er traten immer wieder Probleme mit Vibrationen auf, wenn mehr als 70% Schub abgefragt wurden.
Der Versuchsaufbau wurde nun mit dem neuen Test Motorträgern ausgestattet
und es wurden nun
GWS 3-Blattpropeller 10x6 verwendet.
Das Ergebnis ist absolut top.
Komischerweise waren die Vibes auch beim 4 geteilten Motorträger verschwunden
ein Schubverlust war auch mit dem stabilsten 6fachgeteileten Träger nicht zu messen
folglich wird dieser für weitere Tests herangekommen.
hier noch mal zum Vergleich die alte Tabelle Motor 3530 1100kv an 3S
Standschub , GF 1045 , Carbon 1047 , E-Prop 10X5
100g................ 1A ...............1,1A...............1,1A
200g ............... 2,2A.............2,45A..............2,45A
400g..................5,5A..............6,05A..... ........5,5A
500g..................7,2A..............8,5A...... ....... 7,2A
600g..................9,6A.............11,1A...... ........9,4A
800g.................15,1A.............17,2A...... ........14,2A
Max Schub ....... 1300g/24A......933g/24A...... 960g/20A
Hier nun die neuen Messwerte
mit 3-Blat 10x6 gemessen an 3s als Schubpropeller nach unten montiert
Motor 3530/1100kv 3536/1000kv
100g................ 1A ................................1,1A
200g ............... 2,24A.............................2,35A
400g..................5,5A...............................5,5A
500g..................7,5A............................... 7,3A
600g..................10A........................ ........9,0A
800g.................15,5A...............................13,7
Max Schub ...... 1024g/24,4A...................1200g /25A
Das ganze Ohne Vibrationen, wie sie vorher auftraten und auch die Popeller zerrissen hatten
die kleineren Motoren sind ca. 26g - 30g leichter. die Großen aber bei mehr Schub effizienter.
Fazit :
Wir vergessen mal schnell die 2 Blatt Props
Und ich kann nun beruhigt schlafen ,da mich das Vibrationsproblem schon länger beschäftigt hat.
Bei dem, zur Verfügung stehendenm Schub, wird das Ufo auch mit Übergewicht fliegen.
Ihr Erinnert euch noch an die ersten Tests
http://fpv-community.de/showthread.php?18252-MSS-UFO-oder-Disc-Drone&p=241455&viewfull=1#post241455
Er traten immer wieder Probleme mit Vibrationen auf, wenn mehr als 70% Schub abgefragt wurden.
Der Versuchsaufbau wurde nun mit dem neuen Test Motorträgern ausgestattet
und es wurden nun
GWS 3-Blattpropeller 10x6 verwendet.
Das Ergebnis ist absolut top.
Komischerweise waren die Vibes auch beim 4 geteilten Motorträger verschwunden
ein Schubverlust war auch mit dem stabilsten 6fachgeteileten Träger nicht zu messen
folglich wird dieser für weitere Tests herangekommen.
hier noch mal zum Vergleich die alte Tabelle Motor 3530 1100kv an 3S
Standschub , GF 1045 , Carbon 1047 , E-Prop 10X5
100g................ 1A ...............1,1A...............1,1A
200g ............... 2,2A.............2,45A..............2,45A
400g..................5,5A..............6,05A..... ........5,5A
500g..................7,2A..............8,5A...... ....... 7,2A
600g..................9,6A.............11,1A...... ........9,4A
800g.................15,1A.............17,2A...... ........14,2A
Max Schub ....... 1300g/24A......933g/24A...... 960g/20A
Hier nun die neuen Messwerte
mit 3-Blat 10x6 gemessen an 3s als Schubpropeller nach unten montiert
Motor 3530/1100kv 3536/1000kv
100g................ 1A ................................1,1A
200g ............... 2,24A.............................2,35A
400g..................5,5A...............................5,5A
500g..................7,5A............................... 7,3A
600g..................10A........................ ........9,0A
800g.................15,5A...............................13,7
Max Schub ...... 1024g/24,4A...................1200g /25A
Das ganze Ohne Vibrationen, wie sie vorher auftraten und auch die Popeller zerrissen hatten
die kleineren Motoren sind ca. 26g - 30g leichter. die Großen aber bei mehr Schub effizienter.
Fazit :
Wir vergessen mal schnell die 2 Blatt Props
Und ich kann nun beruhigt schlafen ,da mich das Vibrationsproblem schon länger beschäftigt hat.
Bei dem, zur Verfügung stehendenm Schub, wird das Ufo auch mit Übergewicht fliegen.
Zuletzt bearbeitet:
ich hoffe , dass ich bei so 3,6kg liege wahrscheinlich wird doch alles etwas schwerer
ich habe mal eben die Wage bemüht
und ein paar Einteile gewogen
hier die ca. angaben
Hülle mit Kuppeln 1000g
Motoren mit Motorhalter 1030g
Props s und Mitnehmer 140g
Regler mit Kabeln 250g
FC +Empfänger und Kleinkram 150g
Einziehfahrwerk 200g
2st 5000er Akkus 850g
------------
ca. 3620g
ich habe mal eben die Wage bemüht
und ein paar Einteile gewogen
hier die ca. angaben
Hülle mit Kuppeln 1000g
Motoren mit Motorhalter 1030g
Props s und Mitnehmer 140g
Regler mit Kabeln 250g
FC +Empfänger und Kleinkram 150g
Einziehfahrwerk 200g
2st 5000er Akkus 850g
------------
ca. 3620g
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Alf
Die Tiefziehform ist zur Fertigung weg. Erst wenn die Teile gezogen wurden kann ich mit der Fräsvorrichtung weiter machen.
Das ich mit meiner normalen Arbeit zur Zeit viel um die Ohren haben war ich nicht so motiviert.
Zudem wollte ich noch abwarten was nun mit der Nazza V2 Software update auf der alten Nazza ist.
Die soll ja zunächst verbaut werden.
Die Tiefziehform ist zur Fertigung weg. Erst wenn die Teile gezogen wurden kann ich mit der Fräsvorrichtung weiter machen.
Das ich mit meiner normalen Arbeit zur Zeit viel um die Ohren haben war ich nicht so motiviert.
Zudem wollte ich noch abwarten was nun mit der Nazza V2 Software update auf der alten Nazza ist.
Die soll ja zunächst verbaut werden.
Die ersten PC Teile
Nach fast 3 Monaten sind die ersten Tiefziehteile fertig
Das Ergebnis ist fast schon brauchbar,jedoch gibt es Probleme mit der Entlüftung der Flächen.
Meine Form war leider zu glatt.( 400er Nassschliff)
Nächster Versuch :
Die Form soll mit grober Körnung angeschliffen werden um sie Flachen zu entlüften.
Ich bekomme jetzt schon Bauchschmerzen bei dem Gedanken
Nach fast 3 Monaten sind die ersten Tiefziehteile fertig
Das Ergebnis ist fast schon brauchbar,jedoch gibt es Probleme mit der Entlüftung der Flächen.
Meine Form war leider zu glatt.( 400er Nassschliff)
Nächster Versuch :
Die Form soll mit grober Körnung angeschliffen werden um sie Flachen zu entlüften.
Ich bekomme jetzt schon Bauchschmerzen bei dem Gedanken
Danke für die Nachfrage.
Seit dem Tiefzierversuch ist nichts mehr gelaufen. Und ich habe mich auf andere Projekte konzentriert, Die auch viel Zeit verschlingen .
Wenn ich ehrlich bin. war ich auch nicht sonderlich Motiviert . Aber es wird weitergehen.
Sorry, dass ich nichts neues Berichten kann.
Mein Geld verdiene ich mit Kühlsystemen für Luftgekühte Motoren und habe gerade eine Neuentwicklung die zu 97% fertig ist ..
Geld verdienen kann man aber nur wen es zu 100% fertig ist.
daher setze ich dort gerade meine Prioritäten.
Hier ein paar off toppic Bilder
PS:
ganz vergessen geheiratet habe ich auch zwischendurch mal wieder ;-)
Seit dem Tiefzierversuch ist nichts mehr gelaufen. Und ich habe mich auf andere Projekte konzentriert, Die auch viel Zeit verschlingen .
Wenn ich ehrlich bin. war ich auch nicht sonderlich Motiviert . Aber es wird weitergehen.
Sorry, dass ich nichts neues Berichten kann.
Mein Geld verdiene ich mit Kühlsystemen für Luftgekühte Motoren und habe gerade eine Neuentwicklung die zu 97% fertig ist ..
Geld verdienen kann man aber nur wen es zu 100% fertig ist.
daher setze ich dort gerade meine Prioritäten.
Hier ein paar off toppic Bilder
PS:
ganz vergessen geheiratet habe ich auch zwischendurch mal wieder ;-)
Zuletzt bearbeitet:
Nein. Diese ist für Käfer- Motore Typ 1 und auf Luftkühlung umgebaute WBX ( Typ5)
Für Typ 4 Motoren baue ich auch Kühlsysteme,
Lüfter , Gebläsehauben Gasgestänge, Saugrohre, Triggersystem sowie die Einspritzanlage sind alles Eigenentwicklungen.
Daher hatte ich wenig bis gar keine Zeit am Ufo weiter zu machen.
Für Typ 4 Motoren baue ich auch Kühlsysteme,
Lüfter , Gebläsehauben Gasgestänge, Saugrohre, Triggersystem sowie die Einspritzanlage sind alles Eigenentwicklungen.
Daher hatte ich wenig bis gar keine Zeit am Ufo weiter zu machen.
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