SONSTIGES Science Fiktion Modellbau
- Themenstarter alf-1234
- Beginndatum
Eagle
Als Triebwerk ist ein X8 geplant, immer 2 Motoren übereinander.
Luftschraube ist 14 x 5.
Akku 6s.
Aber mein Bauchgefühl sagt mir, das wird nichts. Der Teufel steckt im Detail.
Wenn ich schon höre, das noch nicht mal mein Speederbike mit rund 380gr Eigengewicht zum fliegen gebracht werden kann.
Gewicht einschl. Motoren, Regler, Akkus Zubehör und CC3D Atom knapp 1000 gr. Traurig.
Alf-1234
Als Triebwerk ist ein X8 geplant, immer 2 Motoren übereinander.
Luftschraube ist 14 x 5.
Akku 6s.
Aber mein Bauchgefühl sagt mir, das wird nichts. Der Teufel steckt im Detail.
Wenn ich schon höre, das noch nicht mal mein Speederbike mit rund 380gr Eigengewicht zum fliegen gebracht werden kann.
Gewicht einschl. Motoren, Regler, Akkus Zubehör und CC3D Atom knapp 1000 gr. Traurig.
Alf-1234
Wie schwer ist er Eagle bis jetzt. Zum Fliegen bringen wir den immer! Bei der LS würde ich auch eine Graupner 14x8 oder eine Aeronaut 14x6x5 verwenden, Motoren hangen davon ab wie schwer wer wird, aber das in die Luft zu bekommen ist sicher kein Problem, gerne mach ich auch den Erstflug.
Auch das Speedbike kann man sicher zum Fliegen bewegen, aber bei so kleinen Dingern bin ich nicht der Experte
lg Ferdl
Auch das Speedbike kann man sicher zum Fliegen bewegen, aber bei so kleinen Dingern bin ich nicht der Experte
lg Ferdl
Zuletzt bearbeitet:
Reicht das ?
https://vimeo.com/187255738
Wir könnten auch sowas einbauen:
https://vimeo.com/144135616
Wenn Du mir sagst wie schwer er wird kann ich Dir den Antrieb sagen.
lg Ferdl
https://vimeo.com/187255738
Wir könnten auch sowas einbauen:
https://vimeo.com/144135616
Wenn Du mir sagst wie schwer er wird kann ich Dir den Antrieb sagen.
lg Ferdl
,sicher
Nachdem Du das Gewicht nicht verraten möchtest hier ein paar Anhaltspunkte
bis 8kg AUW (6kg Eagle) ist es gar kein Problem,
bis 15kg AUW (12kg Eagle) wird man sich strecken müssen (wird kein Effizienzwurder werden, aber für einen 5min Rundlflug wird es reichen)
Darüber bis 25kg (bis 19kg Eagle) werden Dir die Lösungen nicht gefallen, aber es wird fliegen.
Über 25kg (Eagle > 20kg) werden wir eine ernsthafte Unterhaltung zum Thema Leichtbau führen, aber dann reichen ohnehin die "Stangerl" zur Motormontage schon lange nicht mehr.
lg Ferdl
bis 8kg AUW (6kg Eagle) ist es gar kein Problem,
bis 15kg AUW (12kg Eagle) wird man sich strecken müssen (wird kein Effizienzwurder werden, aber für einen 5min Rundlflug wird es reichen)
Darüber bis 25kg (bis 19kg Eagle) werden Dir die Lösungen nicht gefallen, aber es wird fliegen.
Über 25kg (Eagle > 20kg) werden wir eine ernsthafte Unterhaltung zum Thema Leichtbau führen, aber dann reichen ohnehin die "Stangerl" zur Motormontage schon lange nicht mehr.
lg Ferdl
würdest du dich im Winter auf ein experiment einlassen? der x16 sollte doch bestimmt jemanden mitm Snowboard über Grund ziehen können oder? alternativ im Sommer mitm Wakeboard übers wasser oder mit nem Beachboard/Crossboard (keine ahnung ob das der richtige Begriff ist) über den Strand/Wiese
und jetzt wieder BTT. sorry fürs einklinken.
und jetzt wieder BTT. sorry fürs einklinken.
Bei meinem Eagle bin ich an 14 Zoll gebunden, mehr bekomme ich in die Gondeln nicht untergebracht. X8 Konfiguration.
Welchen Motor dafür, würdet ihr mir denn empfehlen??
Ja, die Videos sehen super aus.
Welche Motoren, Props und Akkus sind da verbaut worden??
Wenn mein Dickschiff auch so fliegen würde, wäre ich super zufrieden.
Welchen Motor dafür, würdet ihr mir denn empfehlen??
Ja, die Videos sehen super aus.
Welche Motoren, Props und Akkus sind da verbaut worden??
Wenn mein Dickschiff auch so fliegen würde, wäre ich super zufrieden.
@Nimrod
Geflogen bin ich ja schon mit payload. Das Problem für viele Experimente ist, dass ich mit einem Trailer dort hinfahren muss, das ist im Winter nicht so lustig, im Sommer ist es einfacher aber vmax ist eben nur 80km/h da dauern viele Strecken wesentlich länger. Es muss de-facto alles vorbereitet sein, weil es gibt dann nur zwei Versuche (pro Tag im besten Fall, selbst das Laden kann wenn die Steckdosen nicht passen länger als eine Nacht dauern).
@alf-1234
Ich würde mal fertig bauen, damit das Gewicht bekannt ist und fix bleibt. Dann (so könnte ich mir vorstellen) muss man vielleicht nochmal die Motorhalterungen etwas verstärken soll dann ja mit bis zu 7kg pro Arm dran gezogen werden können.
Wird ein Motor werden mit so ca 450-550kv bei 150-200gr für die Graupner 14x8 (bei 6S)
lg Ferdl
Geflogen bin ich ja schon mit payload. Das Problem für viele Experimente ist, dass ich mit einem Trailer dort hinfahren muss, das ist im Winter nicht so lustig, im Sommer ist es einfacher aber vmax ist eben nur 80km/h da dauern viele Strecken wesentlich länger. Es muss de-facto alles vorbereitet sein, weil es gibt dann nur zwei Versuche (pro Tag im besten Fall, selbst das Laden kann wenn die Steckdosen nicht passen länger als eine Nacht dauern).
@alf-1234
Ich würde mal fertig bauen, damit das Gewicht bekannt ist und fix bleibt. Dann (so könnte ich mir vorstellen) muss man vielleicht nochmal die Motorhalterungen etwas verstärken soll dann ja mit bis zu 7kg pro Arm dran gezogen werden können.
Wird ein Motor werden mit so ca 450-550kv bei 150-200gr für die Graupner 14x8 (bei 6S)
lg Ferdl
Ich habe mir diesen Motor (http://www.rc-terminal.de/MT4120-40...otor-fuer-Multirotor-Copter-MultiCopter-Motor) für den Eagle ausgeguckt.
Was meinst du, könnte das für den Eagle reichen???
Grüsse und Frohe Ostern
Alf-1234
Was meinst du, könnte das für den Eagle reichen???
Grüsse und Frohe Ostern
Alf-1234
