Das mit der Kalibrierung müsste doch seit DIMU / M4 relativ einfach gehen. Mit dem AQ6 habe ich noch den Calipso getanzt, aber darauf habe ich eigentlich keine Lust mehr. Meinst du es geht auch ohne?
Das sind 18mm Rohre, aber ja sonderlich dick sind die nicht. Das ist jetzt auch erst mal nur für dieses Projekt so. Der Frame (vielleicht sieht man das ja bereits), ist für 25mm Rohre konzipiert. Wird also in jedem Fall zeitnah ausgetauscht.
An die Log-Daten komme ich gerade nicht ran, die poste ist später.
EDIT:
So, hier erst mal die Logs vom Test oben im Video.
Anhang anzeigen 130490
Sieht für mich irgendwie wenig realistisch aus, wenn ich mir im Vergleich mal deine Graphen anschaue. Vielleicht sieht es aber nachher mit einem "on the fly" test anders / besser aus.
In der MSG meckert er irgendwie recht häufig, dass er die Motoren nicht finden kann. Ist das normal? Kann sich das mal bitte wer anschauen?
EDIT2:
Hmm... nachdem ich nun den "on the fly" test gemacht habe und die Daten auslesen wollte, fiel mit auf, dass der aktuell vermutlich gar keine Logs schreibt. Weil die Datei mit der höchsten Versionsnummer war weiterhin 161.
Ich ziehe jetzt noch mal alle Files von der Karte und probiere es nochmal. Die 16GB microSDHC-Karte steckte einfach so im N4. Muss dabei noch etwas beachtet werden, damit der schreiben kann?
Aktuell ist es zumindest kein Wunder, wie die Werte aussehen, das dürften alte Logs sein, wo der Kopter herum lag. :/
EDIT3:
Mal wieder mehr Glück als Versand gehabt. Heute kam die Austausch ESC von Jussi. (If you read this: Thank you very much!)
Wobei es schon wieder verhext scheint. Ich habe natürlich gleich die Stecker und Kabel angelötet und wollte nur noch eben schnell die Parameter flashen. Joa, hat sich auch prima mit PuTTY connected und die Parameter gesetzt, jedoch wird ein config write mit
CONFIG: write flash failed!
Quittiert.
Habe ich was vergessen? Ist da noch ein Schieberegler für den Schreibschutz
oder was ist da los?
