FrSky Taranis - kurze Frage, kurze Antwort
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OK plaisthos , ich nehme jetzt einfach einmal an, dass der (Empfänger) Empfang, dadurch nicht wirklich negativ beeinflusst wird.
Und wenn die Messung dann wegen dem längeren Kabel.. nicht mehr als 5% (+oder-) von einem mit nicht verlängertem Kabel abweichen würde... wäre mir das auch ziemlich egal. Auf 3-4A Messfehler oder 100-300ma/h (Toleranz beim Verbrauch) will ich jetzt mal (bei einem Spitzenstrom von 85A) nicht rum reiten. Das wäre Ok. Dann frag ich mich, was sich der Mensch dabei gedacht hat, dieses Kabel so kurz zu konfektionieren. Die Kabel für den S-Port Anschluss, sind alle viel zu lang. Da kannst du die Sensoren von der Rumpfspitze, bis ins Hohenruder verteilen, wenn du 3-4 Stück verbaust und das ist doch gefühlt keine 3cm lang.
Wow Mario, dass nenne ich einmal eine saubere Verarbeitung. In meinen Segelfliegern schaut es nicht ganz sooooo schön aus.. aber doch auch relativ aufgeräumt.
Aber wohin mit der Platine z.B. bei einem Kopter? Ok, man könnte das Akkukabel auch so verlegen, dass es irgendwie an einem Platz verbei geht, wo man den Sensor inkl. Platine befestigen kann. Aber warum unnötig ein Akku-Kabel verlängern, wenn das mit dem Sensorkabel auch gehen würde?
Und wenn die Messung dann wegen dem längeren Kabel.. nicht mehr als 5% (+oder-) von einem mit nicht verlängertem Kabel abweichen würde... wäre mir das auch ziemlich egal. Auf 3-4A Messfehler oder 100-300ma/h (Toleranz beim Verbrauch) will ich jetzt mal (bei einem Spitzenstrom von 85A) nicht rum reiten. Das wäre Ok. Dann frag ich mich, was sich der Mensch dabei gedacht hat, dieses Kabel so kurz zu konfektionieren. Die Kabel für den S-Port Anschluss, sind alle viel zu lang. Da kannst du die Sensoren von der Rumpfspitze, bis ins Hohenruder verteilen, wenn du 3-4 Stück verbaust und das ist doch gefühlt keine 3cm lang.
Wow Mario, dass nenne ich einmal eine saubere Verarbeitung. In meinen Segelfliegern schaut es nicht ganz sooooo schön aus.. aber doch auch relativ aufgeräumt.
Aber wohin mit der Platine z.B. bei einem Kopter? Ok, man könnte das Akkukabel auch so verlegen, dass es irgendwie an einem Platz verbei geht, wo man den Sensor inkl. Platine befestigen kann. Aber warum unnötig ein Akku-Kabel verlängern, wenn das mit dem Sensorkabel auch gehen würde?
D
Das hat plaisthos anders gemeint...
Die RX Antennen strahlen mit der HF ganz gerne mal in die Sensorik, bei FAS150 hatte ich kein Problem aber der RPM Sensor mag die nähe von der ANtenne gar nicht hier hatte ich dann schwankende Drehzahlen von bis 7000 Umdrehungen ohne das der Motor lief, erst als ich den RPM Sensor weiter entfernt von den Antennen Montiert hatte war alles ok.
Edit GPS mag die RX Antennen auch nicht, mit dem rest der Sensorik hatte ich keine Probleme.
Die RX Antennen strahlen mit der HF ganz gerne mal in die Sensorik, bei FAS150 hatte ich kein Problem aber der RPM Sensor mag die nähe von der ANtenne gar nicht hier hatte ich dann schwankende Drehzahlen von bis 7000 Umdrehungen ohne das der Motor lief, erst als ich den RPM Sensor weiter entfernt von den Antennen Montiert hatte war alles ok.
Edit GPS mag die RX Antennen auch nicht, mit dem rest der Sensorik hatte ich keine Probleme.
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Ja, da ist echt alles vom feinsten.
Also Mario.... Wenn ich wieder mal einen neuen Segler habe, bring ich dir den dann zum Einbau der Telemetrie und Funktechnik Komponenten vorbei.
Also Mario.... Wenn ich wieder mal einen neuen Segler habe, bring ich dir den dann zum Einbau der Telemetrie und Funktechnik Komponenten vorbei.
vergesst es gleich wieder...so ein Ausbau auch wenn das jetzt so schön und ordentlich aussieht ist richtig viel Arbeit (Denkarbeit) und fast immer ohne jegliches Blei
Ich stehe mal wieder auf dem Schlauch.Ich bin dabei einen 4 Klappen E-Segler zu programmieren und möchte den Motor gerne auf einen Schalter legen und die Drossel soll für die Butterflystellung dienen(also Wölb nach unten,Querr nach oben und Tiefe dazu) bei Gasknüppel unten.
Doch wie mache ich das am besten?
Beim Modellwizard habe ich den Motor Empfängerausgang 1 zugeweist,doch hätte ich dort nicht einen freien Empfängerausgang wählen müssen(z.b.Ausgang 8)?
Meine Belegung:
Ch1rossel
CH2:Quer R
Ch3:Höhe
Ch4:Seite
CH5:Quer L
CH6:Wölb R
CH7:Wölb L
Ich habe schon Flugphasen auf dem Knüppelschalter gelegt und das funktioniert auch alles wie ich es haben möchte,nur weiß ich nicht wohin der Regler soll und finde nicht den Ansatz für die Butterflystellung.
Doch wie mache ich das am besten?
Beim Modellwizard habe ich den Motor Empfängerausgang 1 zugeweist,doch hätte ich dort nicht einen freien Empfängerausgang wählen müssen(z.b.Ausgang 8)?
Meine Belegung:
Ch1
rosselCH2:Quer R
Ch3:Höhe
Ch4:Seite
CH5:Quer L
CH6:Wölb R
CH7:Wölb L
Ich habe schon Flugphasen auf dem Knüppelschalter gelegt und das funktioniert auch alles wie ich es haben möchte,nur weiß ich nicht wohin der Regler soll und finde nicht den Ansatz für die Butterflystellung.
Ich möchte den Motor gerne über einen Schalter einschalten(mit langsamen hochlaufen)und nur Butterfly auf den Gasknüppel haben.Ist bestimmt sehr einfach,aber ich weiß nicht wie ich anfangen soll.Fängt schon damit an das ich nicht weiß wo man den Regler in den Empfänger steckt,den im CH1 würde ja der Motor bei Betätigung des Gasknüppels anlaufen.In meiner MC24 müsste man da einfach auf Nur Mix Kanal gehen und der Motor ist vom Kanal gelöst.
Warum Motor auf Schalter ?
Der Landeanflug kann auch zu kurz ausfallen. Da kann man mit dem Knüppel gezielt Gas gegeben. Das geht mit dem Schalter nicht.
Und wozu brauch man für Butterfly den ganzen Weg des Gasknüppels ?
Massgebend bei OpenTX ist was du auf die Kanal-Mischer legst.
Schalter auf Mischer CH1 für Motor ein/aus
Input 1 (Gasknüppel) entsprechend auf die Ruder zumischen.
Der Landeanflug kann auch zu kurz ausfallen. Da kann man mit dem Knüppel gezielt Gas gegeben. Das geht mit dem Schalter nicht.
Und wozu brauch man für Butterfly den ganzen Weg des Gasknüppels ?
Massgebend bei OpenTX ist was du auf die Kanal-Mischer legst.
Schalter auf Mischer CH1 für Motor ein/aus
Input 1 (Gasknüppel) entsprechend auf die Ruder zumischen.
Ich fliege alle meine Segler wo ich den Motor nur als Starthilfe brauche über einen Schalter(Beim Hotliner ist das wieder was anderes)und möchte das auch nicht ändern.
Geht das echt nicht bei Open TX das man das Gas komplett vom Gasknüppel löst und den Gasknüppel nur für Butterfly benutzt?Wäre echt eine Enttäuschung,denn es heißt ja immer mit open TX kann man "alles"einstellen.
Wie ich fliegen übrigens alle bei uns im Verein und auch bei F5J Wettbewerben höre ich immer das so geflogen,dan man bei F5J Wettbewerben den Motor nicht mehr einschalten darf.
Geht das echt nicht bei Open TX das man das Gas komplett vom Gasknüppel löst und den Gasknüppel nur für Butterfly benutzt?Wäre echt eine Enttäuschung,denn es heißt ja immer mit open TX kann man "alles"einstellen.
Wie ich fliegen übrigens alle bei uns im Verein und auch bei F5J Wettbewerben höre ich immer das so geflogen,dan man bei F5J Wettbewerben den Motor nicht mehr einschalten darf.
@hulk
wenn Du durchblätterst bis zum Telemetriemenü des aktuellen Modelles im Sender
und die Sensorsuche startest, und nach einigen Sekunden stoppst, werden die Sensoren automatisch
eingetragen und auch der aktuelle Wert angezeigt. Z.B. beim GPS die Koordinaten, oder
die Temperatur der Tempfühler. Die Sensorensuche mußt Du nur einmalig machen. Danch
holt sich die Taranis die Werte automatisch. Ist alles sehr einfach einzurichten.
Im Companion kannst Du dann die Wertanzeige komfortabel feineinstellen, oder auch so einrichten das die Werte auf SD-Karte aufgezeichnet werden.
Wie das beim Pixhawk klappt kann ich aber nicht sagen. Bei Koptern fliege nur den Nanowii
ohne Telemetrie.
Telemetrie habe ich bei Impellern, Seglern und in Speedbooten. Frsky durchgängig bei allen Modellen.
Raimund
wenn Du durchblätterst bis zum Telemetriemenü des aktuellen Modelles im Sender
und die Sensorsuche startest, und nach einigen Sekunden stoppst, werden die Sensoren automatisch
eingetragen und auch der aktuelle Wert angezeigt. Z.B. beim GPS die Koordinaten, oder
die Temperatur der Tempfühler. Die Sensorensuche mußt Du nur einmalig machen. Danch
holt sich die Taranis die Werte automatisch. Ist alles sehr einfach einzurichten.
Im Companion kannst Du dann die Wertanzeige komfortabel feineinstellen, oder auch so einrichten das die Werte auf SD-Karte aufgezeichnet werden.
Wie das beim Pixhawk klappt kann ich aber nicht sagen. Bei Koptern fliege nur den Nanowii
ohne Telemetrie.
Telemetrie habe ich bei Impellern, Seglern und in Speedbooten. Frsky durchgängig bei allen Modellen.
Raimund
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Na klar geht das!
Selbst fliege ich das auch so: Motor auf Schalter, KLappen und Butterfly auf dem Gasknüppel
@ Hobby, meine Programmierung ist so das wenn ich den Landeanflug versaubeutle mit gesetzten Klappen (ich fliege nur am Hang immer kleine Landeflächen) brauche ich nicht erst die Klappen einfahren und dann den Motor einschalten, das Motor einschalten bei gesetzten Klappen bewirkt eine Sofortiges automatische einfahren der Klappen
da habe ich nicht die Zeit das hübsch nacheinander zu machen.erst recht nicht bei Böigem ruppigem Wind um die 5-6 bft
Gegenfrage:
Warum brauche ich bei einem Segler mit 10 Sekunden Motorlaufzeit die Steuerung feinfühlig auf dem Knüppel ? Der Motor ist nur eine kurze Starthilfe oder Absauf Versicherung und wird sonst nicht benötigt
Zweistufen Schalter Motor startet mit einem Slow Up 0,7 Sek damit der nicht so heftig rein reißt 1,4Kw und 10Sek später bin ich auf höhe.
Wir benötigen meist die Klappen etwas feinfühliger.
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